999国内精品永久免费观看丨国产精品一级无遮挡毛片丨国产亚av手机在线观看丨日韩黄色在线观看丨久久精品在线视频丨五月婷综合网丨激情综合图丨91中文在线丨欧美大白屁股丨欧产日产国产69丨日韩免费中文字幕丨久久午夜无码鲁丝片丨麻豆精品传媒一二三区艾秋丨国产成人午夜精品丨亚洲国产欧美在线人成aaaa丨免费成年人视频在线观看丨国产麻豆一级片丨日日澡夜夜澡人人高潮丨91久久久久丨亚洲欧美在线精品丨免费无码十八禁污污网站丨免费无码又爽又刺激高潮的漫画丨邻居少妇张开腿让我爽了在线观看丨最新国产精品自在线观看丨jvid视频在线观看

新聞資訊　|　NEWS

汽車金融。二手車市場估值達兩萬億，將引發下一股金融風暴

發布日期：2019-07-18 閱讀人次：571

汽車市場也上交了“期中考試成績單”，今年上半年乘用車市場銷量有1065.4萬輛，同比增長11.5%。
在細分車型中轎車自主品牌變現最佳的是帝豪EC7，以銷量103164輛位居第11位；SUV及MPV表現出自主品牌的優勢，SUV包攬前三，長城哈弗H6再次折冠，MPV自主品牌狂攬前十，神車“五菱宏光”以總銷量294313輛穩坐榜首，稱霸上半年乘用車。

　　新車市場競爭如火如荼，二手車市場看著都嫉妒了，我國現在的汽車保有量已經超過1.7億輛，平均每10個人就有一臺車，二手車市場潛力巨大，其行業發展也迫在眉睫。
據2015年二手車交易統計銷量900多萬輛，從過戶數的角度統計，終端數據大概是700萬輛左右，交易市值大概6000億左右。新車和二手車的比例大概接近5：1，美國是1：3。預計到2020年的時候，中國二手車交易量將達到2000萬輛的規模。

規模——二手車市場將不小于兩萬億

如果二手車年交易量達到1000萬輛，達到新車零售滲透率25%，每臺車的融資額在10萬，那么二手車市場的新增資產，就是（1000萬*25%*10萬=）2500億。如果按照新車的庫容還有零售的滲透率來看，可能中國二手車市場容量，就不小于4000億~5000億，目前金融在二手車領域只有3%~5%的滲透率，相比一些合資品牌新車可以做到60%、70%的滲透率，在未來三、五年后，這個市場規模，可能不會少于兩萬億。

與新車相比，主機廠在二手車業務上沒有金融也沒有貼息，在這片業務內都是開放的、平等的，拼的是利率、價格、評估、審批效率。二手車市場還有更大的發展空間，也許能獲得比新車更好的利潤。

現狀——二手車市場快速發展是4S店機遇

目前中國80%的C2B交易環節，是在4S店發生的，所以目前4S店面臨著前所未有的機遇。隨著二手車限遷取消，促進二手車便利交易、活躍二手車市場，給了4S店特別大的機遇。

如果4S店只做經營業務，現在占比只有3%，到2020年預計比例會上升到20%~25%；行業主體依然是獨立二手車的經銷商，但比例會從現在的80%下降到55%，整車廠4S店和經銷商集團主導的模式，在2020年會有突飛猛進的發展。

整體來說，二手車行業已經進入了一個快速發展期。尤其是消費者的升級需求非常旺盛，中國消費者過去只是把車作為代步工具，未來會有各種場景化的需求，而且需求會以東部城市移到二三線城市。

保障——中國二手汽車延保待完善

　　目前中國整個二手車行業車況信息不透明，檢測環節標準化也不是非常成熟。中國二手車市場面臨的情況就是，售前檢測這一非常重要的環節到現在還沒有標準化，現在中國延保行業還是處于非常初級的階段。隨著二手車市場的快速增長整個購車需求包括二三線城市的消費者，對二手車的需求越來越旺盛，消費行為和消費觀念都產生了變化，延保為二手車殘值提升本身價值。基于過去三年的統計，用戶對于核心部件，包括價值比較高的部件延保的需求是最強的，其中發動機跟變速箱過去三年當中是需求最強的保修部件。

中國汽車市場的延保行業具有非常大的潛力，但延保并不是單一銷售合同的行為，而是集風險控制、維修服務，包括數據分析在一體的綜合性服務。延保是未來二手車業務非常快的增長點，延保市場可以考慮和一些平臺性的企業進行戰略聯盟。

金融——二手車庫存融資、零售金融發展空間巨大

　　首先在二手車評估檢測中有在線評估和現場評估，這需要金融的支持。就像當前很多融資租賃公司在操作二手車金融、二手車融資租賃業務的時候，會把檢車費融入其中一樣。

另外目前國內金融機構對于二手車商戶庫存融資的滲透率極低，更多是在支持新車經銷商庫存融資。因為我國二手車商戶的資質相對較弱，都是獨立的二手車商或“黃牛”。因此，二手車庫存融資未來有非常大的發展空間。

　　同時我們要做交易端，終端客戶的交易端零售金融會提供更多的衍生融資服務，包括車險服務，車險融資以及延保融資，甚至車輛加裝融資、技術保養融資等等，這一塊衍生的服務，金融服務的空間未來也會逐步地發展，空間非常巨大。

目前金融在二手車領域只有3%~5%的滲透率，相比一些合資品牌新車可以做到60%、70%的滲透率，二手車金融競爭非常不充分，還有更大的發展空間，也許能獲得比新車更好的利潤。未來，汽車金融如何進一步服務于二手車板塊，是推動未來二手車市場發展的另一個重要環節。

德國二手車市場：二手車交易更應看重銷售以外的衍生服務

　　德國施普林格汽車媒體銷售總經理德國AUTOHAUS經銷商學院銷售專業講師 Michael Harms說：二手車業務對于德國汽車經銷商是一個非常重要的業務板塊，在德國的經銷商是指授權經銷商和獨立二手車商。

　　在過去近十年中，德國汽車市場總銷量是1000萬輛。其中新車銷量為300萬輛，二手車銷量為700萬輛。目前，德國二手車的平均車齡是6.2年，里程是74,120公里，平均市場價相當于人民幣7.28萬。33%為柴油車，67%是汽油車。人均收入與二手車購置價格相關，不管二者怎么變，它們之間的對比關系，一直是在30%左右。

　　德國專業的成熟的二手車交易基本流程是：首先要選定你的車輛組合定位市場，然后主動去收二手車，之后購買二手車，對二手車輛進行整備；接下來是二手車庫存管理，還要設計二手車展示和陳列；最后一點，必須要有專業的二手車銷售人員來做這項業務，而且二手車銷售不是最重要的，更應看重的是二手車銷售以外的衍生服務業務。衍生業務從長遠來看，也可以增強客戶的粘度。經銷商實際上應該圍繞二手車全部服務開展業務。

二手車市場潛力巨大，規范二手車交易市場規則刻不容緩
隨著二手車限遷取消，市場或許會出現井噴現象
國內基準利率的降低、社會平均融資成本下降，都會帶來二手車庫存融資資金成本的下降。未來多種二手車交易電商平臺的興起，讓我們消費者擁有更多渠道；新的技術手段，包括在認證方式、風控等方面，讓未來二手車發展，進一步健康地推進。　

　統計表明，60%的消費者希望購買三年以內的二手車，但實際供應量只有12%。因此，產品的供需結構非常不合理。如何進一步優化產品結構，如何在不同的細分領域找到新的商業模式，是未來3~5年二手車行業發展的重點。　

　　由于互聯網還沒有做到百分之百的閉環，因此并沒有納入統計之中。但是，2015年中國二手車行業互聯網滲透率超過10%，預計未來互聯網對整個二手車行業的滲透，會增強50%。

　創新商業模式、完善二手車交易流程、規范二手車檢測標準是中國二手車市場發展的重點。

• 上一篇：銷售絕不是降低身份去取悅客戶，您剛好需要，我剛好專業！僅此而已

• 下一篇：銀監會再次發文鼓勵互聯網金融發展，建立互金技術平臺

在線QQ

公司電話0514-83299506
0514-83298522

掃一掃關注我們